Anibal Automotive Design Porsche 911 Atack

La sintonizadora canadiense Anibal Automotive Design famosa por modificar Porsche se vuelve a las andadas con un proyecto basado en el nuevo 911 Carrera, concretamente la versión 991, de la que sintonizadoras como TopCar ya le han echado mano.





Bajo el capo han hecho unas pocas modificaciones para llevar a este coche hasta los 450 CV, esto se debe gracias a la optimización del ECU, un nuevo sistema de escape, y a unas mejoras en la inyección.

En la estética es donde se han realizado la mayoría de las modificaciones, en la parte delantera han añadido un nuevo parachoques con nuevas entradas de aire en fibra de carbono y al que han añadido un splitter de fibra de carbono, y un nuevo capo ventilado en fibra de carbono.
En la parte lateral, han añadido unos nuevo s faldones en fibra de carbono, unas nuevas entradas de aire laterales, y unas nuevas llantas Avant Garde de las que no se ha dicho su dimensión.
Y por último en la parte trasera, han añadido un nuevo alerón fijo en fibra de carbono, y un nuevo parachoques en fibra de carbono, con nuevas salidas de aire, un nuevo difusor y un nuevo sistema de escape.








Edu. Estecha

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Ventes de GM en Chine août 2017

Les ventes chinoises de General Motors bondissent de 12% en août avec un total de 328 425 livraisons, un record pour le consctructeur et ses coentreprises. Buick et Cadillac réalisent la même performance.

La marque aux trois boucliers progresse de 10%, 103 277 unités, grâce aux + 125% du GL8, aux 15 000 Envision, aux 40 000 Excelle GT et aux 8 100 Lacrosse (+ 41%).
Cad a écoulé 15 014 automobiles dont près de 5 400 XT5 (+ 73%) et 5 200 ATS-L (+ 63%). La CT6 affiche un joli + 81%.
Chevrolet a livré 46 705 voitures. La Cavalier démarre fort, 15 000 ventes, la famille Malibu se porte bien, 10 000 exemplaires de partis, et les 4 600 Equinox con firment que ce SUV séduit les Chinois.

Via GM

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Hillary Clinton promet à lUAW de retravailler lALENA

LALENA nest pas uniquement dans le viseur de Donald Trump, le Président de lUAW Dennis Williams déclare quil a obtenu lengagement dHillary Clinton de le retravailler si elle est élue en novembre (en échange du soutien du syndicat qui était divisé, certains préféraient Bernie Sanders). Il ajoute avoir confiance en sa capacité de le faire pour le bien des ouvriers, une confiance quil naccorde pas au candidat du GOP ou à dautres (Jill Stein et Gary Johnson).

Williams considère que le Mexique a besoin dun syndicat indépendant qui pourrait négocier de façon agressive pour de meilleurs salaires et avantages. Il accuse ceux actuellement en place dêtre trop faibles et à la botte du Gouvernement, ce qui revient à acce pter le fait que les ouvriers soient sous-payés.
Conséquence de la chose, les ouvriers américains ne sont pas compétitifs et leurs collègues mexicains nont pas les moyens dacheter des produits en provenance des USA. Selon un officiel de lUNIFOR, léquivalent canadien de lUAW qui sapprête à négocier de nouveaux contrats de travail avec les Big Three, le Mexique a gagné huit usines et nen a perdu que deux.
Reste que ces attaques en règle contre lALENA vont poser problème pour les constructeurs autos qui certes apprécient les bas salaires mais aussi la facilité daccès dans lensemble des Amériques. GM, Ford et FCA ont beaucoup investi dans ce pays ces 10 dernières années, tout comme dautres dailleurs (VW, BMW, Mercedes, Honda, Toyota ou Hyundai/Kia).

Via The Detroit Bureau, photo via la page Facebook dHillary Clinton

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Frankfurt 2013 Bugatti Veyron Vitesse Legends Jean Bugatti

Y seguimos con el salón de frankfurt, esta vez con el que seguramente sea el coche más rápido del salón, el Bugatti Veyron Vitesse, esta vez en su edición especial Jean Bugatti, que forma parte de la serie Legends, que contará con 7 coches, cada uno dedicado a una de las personas importantes que hicieron grande a Bugatti.



En este caso, la edición presentada en Frankfurt va dedicada al hijo del fundador de la marca, Jean Bugatti.
El porqué de esta dec isión es que Jean murió muy joven, con tan sólo 25 años, mientras probaba en Le Mans un Bugatti Type 57SC Atlantic.



Pero ahora centrémonos en el Veyron de Jean Bugatti. Respecto a un Vitessse se ha equipado al coche con una nueva parrilla fabricada en platino, material que tambien se encuentra en el emblema de la parte trasera. Por otra parte, en el interior se ha intentado recrear la atmósfera de lujo y distinición que revestía al Type 57SC original, cuya silueta se encuentra dibujada en los paneles de las puertas y en el espacio que hay entre los asientos



En cuanto al precio, cuesta unos impresionantes 2,28 millones de euros antes de impuestos por lo tanto sólo estará al alcance de unos pocos, para la envidia del resto de los mortales.



Eric Serret

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Ford 200 millions de dollars dans un nouvel ensemble soufflerie chambre climatique

Les performances et la consommation font partie des principaux critères dachat dune automobile, Ford prend acte des goûts des consommateurs et investit 200 millions de dollars dans une nouvelle soufflerie avec chambre climatique. Sa construction débute dès cette année.

Ce complexe, situé au centre dessai dAllen Park, Michigan, sétalera sur 13 acres ou 5,26 hectares. La soufflerie comprend un nouveau système de simulation de "route roulante" qui permet de faire passer un flux dair circulant à 155 mph ou 249 km/h, voire 200 mph ou 322 km/h pour les tests de sportives. La chambre climatique offre de fortes variations de températures, de - 40° F (autant en celsius) à + 140° F ou 60° C. Enfin, le nsemble est suffisamment large pour permettre les essais de pick-ups HD.

Via Ford

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Mike Rockenfeller Audi domina la carrera de Moscú desde la primera vuelta

Mike Rockenfeller salió des de la primera línea de la parrilla de salida sin disputar la Q4, que no se pudo disputar en consecuencia que se cerró el espacio aéreo, porque en ese momento Vladimir Putin (presidente de Rusia) pasaba por la zona con su "jet" privado, y no podían volar los helicópteros. Detrás de él salia Mattias Ekström (Audi), Augusto Farfus (BMW) y en cuarta posición salía el canadiense Bruno Spengler (BMW).





En carrera Bruno Spengler salió mal y se mostraba muy lento en las primeras vueltas y le empezaron a adelantar muchos pilotos, hasta que tuvo un toque con Miguel Molina (Audi) que obligó a abandonar la carrera después de unas vueltas el piloto español. Mike Rockenfeller acabó la carrera en la primera posición que hace que se consolide como primero del campeonato, ya que Spengler quedó en decimonovena posición y no puntuó. Mattias E kström quedó en segunda posición seguido de Farfus y Tambay (Audi).

En referencia a los pilotos españoles Miguel Molina quedo en la ultima posición debido a que abandonó, Daniel Juncadella (Audi)  quedó en decimoctava posición y el valenciano Roberto Merhi en catorcena posición.

Ramon Minguell

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Ventes de FCA aux USA avril 2017

FCA voit ses  livraisons américaines chuter de 7% en avril soit 177 441 automobiles. Les ventes aux détail limitent la casse à 3%, 146 791, celles aux flottes dévissent de 21%, 30 650 unités, et ne représentent plus que 17% du total.

Ram est la seule marque américaine dans le vert, de 5%, avec 47 327 unités. Cette hausse nest portée que par les pick-ups, 43 321 unités, + 8%, les vans partant dans la mauvaise direction.
Chrysler et Dodge perdent tous les deux 3% avec respectivement 17 309 et 39 445 ventes. Le premier peut dire merci aux 10 127 Pacifica, le second aux Challenger, + 5%, Journey, + 72%, et Durango, + 17%, partis en 6 591; 8 401 et 6 357 exemplaires.
Jeep plonge de 17%, 8 879 unités, une mauvaise performance qui ne sexplique pas uniquement par le démarrage du Compass puisque seul le Grand Cherokee progresse, de 6%, avec ses 18 877 unités.
Alfa Romeo, Fiat et Maserati ont vendu 677, + 1 047%, 2 539, - 18%, et 1 265, + 19%, voitures.

Via FCA

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Larte Design RR EVQ LR

Si hace unos pocos días os hablé del Infiniti QX80 por Larte Design, pues esta misma sintonizadora se ha atrevido con el Land Rover Range Rover Evoque, coche que ya fue modificado anteriormente por Kahn Design. Pero en este caso Larte Design ha modificado el motor algo que no hizo Kahn Design pero en cambio la sintonizadora inglesa modificó el interior consiguiendo un resultado espectacular.





Como ya he dicho antes Larte Design ha modificado el motor, lo que han hecho ha sido añadir un nuevo sistema de escape de tres salidas y optimizaciones en el ECU, a consecuencia de estas modificaciones la potencia aumenta hasta los 220 CV y 480 Nm. Unas modificaciones que en mi opinión no le sirven mucho ya que el aumento es más bien escaso.

En la estética las modificaciones han sido muy notorias, en la delantera han añadido un nuevo parachoques con nuevo faros LED y nuevas entradas de aire, además de una nueva parrilla y le han quitado las letras Range Rover al capo. En la parte lateral han añadido una nueva suspensión que reduce la altura 30 mm, y unas nuevas llantas de 21 pulgadas de la propia marca. Y en la parte han añadido un nuevo alerón de techo, un nuevo parachoques, en el que va integrado un nuevo difusor y a la vez en este va integrado un nuevo sistema de escape de tres salidas muy similar al del Ferrari 458 Italia.





Del precio no se ha dicho nada, pero si tuviera un Land Rover Range Rover Evoque me estaría pensando la posibilidad del kit de modificaciones de Kahn Design o el de Larte Design, ya que los dos me han gustado bastante.











Edu. Estecha

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Nuevo Cadillac Escalade la renovación del SUV ostentoso por excelencia Video

Si hay un SUV en el mundo que sea ostentoso, ése es el Escalade. Pese a que Cadillac dijo, entre otros, que intentaría quitarle esa imagen a su SUV, por lo que podemos ver en esas imágenes es que pese a haber perdido un poco de "chulería" seguirá siendo el coche favorito por los raperos norteamericanos, ya que en opción siguen disponibles las llantas de 22 pulgadas cromadas que suelen elegir las personas de este sector...



Pero dejémonos de estereotipos y vayamos a lo que importa, el coche en si. Cadillac también afirmó antes de la presentación del Escalade que su coche iba a distanciarse más de los Yukon y Tahoe de los que parte, y a tenor de lo que las instantáneas muestr an, lo han conseguido, a la vez que han preservado el ADN del anterior Escalade y lo han mezclado con el nuevo lenguaje de diseño de la firma. Empezando por el frontal, podemos ver los nuevos faros 100% leed que parecen "querer tirarse hacia atrás" como los del ATS, a la vez que se ha incrementado aún más las dimensiones de la gran parrilla delantera.



En la trasera y en el lateral, los cambios sufridos son similares, pues los pilotos traseros son, de nuevo, completamente en leeds. Lo que no cambia es el monstruoso motor V8 de 6.2 litros Ecotec3 de 420 CV de potencia y 623 Nm de par. Las mejoras en el chasis se centran en la nueva suspensión mejorada, que usa muelles helicoidales delante y un rediseñado esquema multibrazo detrás. Por lo demás está intacto, y nos gusta como le sientan los años al Escalade, pues ha ganado ente ros en elegancia.