Si hay un SUV en el mundo que sea ostentoso, ése es el Escalade. Pese a que Cadillac dijo, entre otros, que intentarÃa quitarle esa imagen a su SUV, por lo que podemos ver en esas imágenes es que pese a haber perdido un poco de "chulerÃa" seguirá siendo el coche favorito por los raperos norteamericanos, ya que en opción siguen disponibles las llantas de 22 pulgadas cromadas que suelen elegir las personas de este sector...
Pero dejémonos de estereotipos y vayamos a lo que importa, el coche en si. Cadillac también afirmó antes de la presentación del Escalade que su coche iba a distanciarse más de los Yukon y Tahoe de los que parte, y a tenor de lo que las instantáneas muestr an, lo han conseguido, a la vez que han preservado el ADN del anterior Escalade y lo han mezclado con el nuevo lenguaje de diseño de la firma. Empezando por el frontal, podemos ver los nuevos faros 100% leed que parecen "querer tirarse hacia atrás" como los del ATS, a la vez que se ha incrementado aún más las dimensiones de la gran parrilla delantera.
En la trasera y en el lateral, los cambios sufridos son similares, pues los pilotos traseros son, de nuevo, completamente en leeds. Lo que no cambia es el monstruoso motor V8 de 6.2 litros Ecotec3 de 420 CV de potencia y 623 Nm de par. Las mejoras en el chasis se centran en la nueva suspensión mejorada, que usa muelles helicoidales delante y un rediseñado esquema multibrazo detrás. Por lo demás está intacto, y nos gusta como le sientan los años al Escalade, pues ha ganado ente ros en elegancia.
Eric Serret
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